面對綠色鋼鐵生產轉型的不確定性，澳洲鐵礦石產業必須決定如何取代老化的皮爾巴拉(Pilbara)大型礦場。

西澳皮爾巴拉地區生產的標準62%鐵直運鐵礦石不太適合生產低碳或綠色鋼鐵的現有工藝，而在過去十年數量增加的低品位鐵礦石更加不適用。然而，澳洲礦業公司必和必拓(BHP)、力拓(Rio Tinto)和Fortescue都在制定耗資數十億美元的計劃，以取代日益枯竭的礦場。

對於那些因投資門檻高而努力建立聲譽，以確保只開展最佳項目的公司來說，問題是皮爾巴拉赤鐵礦場在低碳未來是否能在全球競爭。

力拓和Fortescue已經開始在非洲進行相應的發展，而Fortescue則在皮爾巴拉生產更高品位的磁鐵礦精礦。必和必拓始終致力於降低成本，並逐步將其現有皮爾巴拉鐵礦石品位提高到62%鐵。

Fortescue透過其子公司Fortescue FutureIndustry(FFI)大力投資建造再生能源產能以及開發氫氣和綠色鐵產能。但必和必拓和力拓認為氫能和綠色煉鐵超出了他們的核心能力，因此正在尋求合資企業來開發其他公司可以用來加工皮爾巴拉礦石的技術。

必和必拓的主要策略是開發大型、長壽命的採礦資產，這些資產對競爭對手來說具有很大的進入壁壘，並且不會捲入複雜的加工或工業項目。這就是為什麼該公司決定推進其Jansen Potash礦場計畫，而不是投資銅和鎳以外的關鍵礦物。鑑於其在昆士蘭州的煉焦煤資產，該公司在向綠色鋼鐵轉型中損失最大，該公司正在努力透過撤資來縮減該資產，最近的縮減是和澳洲煤炭開採公司Whitehaven交易。必和必拓已經成立了合資企業，例如與工程公司Hatch合作建造一座可再生能源驅動的電熔爐，這可能會為皮爾巴拉礦石提供低碳或零碳煉鋼方案，但時間表尚不確定。

力拓的「未來路徑」計劃涉及一系列技術，包括與中國公司寶武的合資企業，這些技術距離商業化還有十多年的時間，但應該更適合皮爾巴拉鐵礦石。同時，它計劃利用其高品位鐵礦石(大概來自加拿大和非洲)來加速採用低碳直接還原和電弧爐技術。如果該公司計劃在2030年代維持或增加西澳的銷售額，那麼在未來路徑規劃技術商業化之前，公司需要做出幾項關鍵的皮爾巴拉礦業投資決策。

韓國鋼鐵製造商浦項製鐵正與皮爾巴拉三大鐵礦石生產商競爭，計劃在黑德蘭港附近的布達裡戰略工業區建設一座熱壓塊鐵廠，每年將消耗300萬至350萬噸鐵礦石。它已指定到2040年投資400億美元用於氫能和綠色鋼鐵生產。它還申請了環境審批，預計建設將於2026年6月開始，耗時2.5年。

Fortescue和浦項製鐵及其在羅伊山鐵礦的合資夥伴似乎準備好推進比必和必拓和力拓更大規模的項目。但如果綠色鋼鐵技術無法應用在皮爾巴拉鐵礦石上，則作為最大生產商的必和必拓和力拓可能會面臨更大的損失。