鋼鐵製造商SSAB和汽車集團沃爾沃汽車公司(Volvo)高管於10月25日表示，預計新的歐盟標準將定義低排放鋼鐵，其中包括說明廢鋼的作用，以加速對所謂綠色鋼鐵的投資和需求。

在歐盟委員會和責任鋼鐵等行業利益相關者團體的參與下，標準化低排放鋼鐵可能會促進投資和支持新鋼廠實現氣候目標，而新的採購標準可能會推動市場對合規等級的興趣。

目前，新的低排放鋼鐵供應主要由通過高爐生產的含碳板材構成，並由減排認證分配到特定數量，著重於現有廢鋼的可再生能源使用。在汽車和卡車製造商以及白色家電製造商的領導下，一些使用新的或經過調整的生產工藝的銷售和試驗正在進行中。沃爾沃汽車公司歐盟公共事務負責人Celine Domecq在EC網絡研討會上表示，減排證書的使用需要在低排放鋼材的通用標準中得到解決。

她表示對近零鋼的標准或統一定義感興趣。有很多關於質量平衡和認證的問題，需要解決這個問題，並須非常清楚什麼是可接受的，什麼是不可接受的，否則將對什麼是乾淨的，什麼是不乾淨的有很多創造性的解釋。

她表示，一個通用標準需要穩健且技術中立，以便能夠採用新的鋼鐵生產工藝。

她表示，沃爾沃汽車需要確定其鋼鐵採購以及與客戶溝通的碳排放數據的基礎。

雖然更清晰的定義和共同的歐洲標準可能會有所幫助，但支撐低排放鋼鐵生產的可再生能源成本已經飆升，通過使用冶金焦炭和各種鐵礦石的傳統高爐將成本提高到投入成本的倍數。隨著許多歐盟國家宣布新的直接還原鐵項目，在傳統直接還原鐵生產過渡到部署綠色氫氣以減少排放的過程中，難以確保稀缺的鐵礦石品位，這增加對產量的擔憂。