在義大利里米尼舉行的Ecomondo 2025國際綠色與循環經濟展上，脫碳、能源與原材料成為討論焦點。與會者指出，低排放鋼材的競賽仍在進行，但成本、技術與法規穩定性仍是挑戰。

歐洲鋼鐵業向低二氧化碳生產轉型，代表了大陸工業轉型中最複雜的關鍵節點之一。在Ecomondo 2025的會議中，專家、分析師及業界代表回顧了脫碳鋼鐵的進展，討論其挑戰、目標與經濟影響。生產綠色鋼不僅意味著降低環境衝擊，更需從技術、能源供應到財務與市場模式，全面重新思考整個生產框架。

討論指出，氣候中和的競賽已成為全球性進程。全球逾80%的鋼鐵產量來自已設定淨零目標的國家，其中歐洲與東亞居於領先地位。歐盟目標在2050年達成碳中和，美國、日本與南韓亦訂下類似目標。中國與印度合計占全球鋼鐵產量超過一半，正擴展碳市場並推出政策以定義所謂的綠鋼分類。

目前，唯有俄羅斯與伊朗尚未加入此脫碳行列。

鋼鐵業的生態轉型需進行深度技術革新。完全碳中和解決方案尚未達到工業成熟階段，且生產成本仍遠高於傳統製程。

以電弧爐取代高爐將導致電力需求大幅增加，而這些能源需同時具備可再生性與成本競爭力。與此同時，發展綠色氫氣供應鏈以取代熱處理中的天然氣亦至關重要，但距全面商業化仍有距離。

在原材料方面，高品位鐵礦石與優質廢鋼的供應仍有限，可能加劇資源競爭，並擴大傳統鋼與低排放鋼的價格差距。

活動分析指出，歐洲鋼鐵業全面脫碳需投入600億至850億歐元。對於經歷多年微薄利潤與需求停滯的產業而言，這是歷史上最龐大的技術轉型投資。

與會者同時強調，需要穩定且一致的法規架構。歐盟排放交易制度(ETS)與碳會計規則的快速演進，可能在投資周期長達數十年的鋼鐵業造成不確定性。

在邁向氣候中和的路徑中，鋼鐵回收仍是立即可行且可擴展的工具。

里米尼展示的數據顯示，義大利鋼鐵包裝回收已帶來顯著環境與經濟效益，自2000至2024年間，回收材料價值逾14億歐元，減少超過5億公斤二氧化碳排放。

這些結果顯示，循環鋼鐵產業能透過降低對初級原材料的依賴、最大化現有資源價值，直接助力減排目標。

歐洲鋼鐵業的脫碳轉型已在進行，但仍充滿不確定性。這一轉型需在技術創新、經濟永續與法規一致性間取得微妙平衡。

正如Ecomondo討論中所強調，目標不僅是生產零排放鋼材，更要建立能長期保持競爭力的產業模式，兼顧成長、環境責任與能源安全。