日本經濟產業省最新公布，明（2026）財政年度二氧化碳排放權交易價格將設上下限，上限為每噸4300日圓、下限為1700日圓，約合341-863元台幣/噸，未來並將隨通膨每年上調3%。

日本經濟產業省指出，政府提前揭示價格區間，旨在引導企業在進行脫碳投資時，將排放交易機制納入決策考量。

日本碳排放交易制度預計於2027年秋季正式啟動，由GX（綠色轉型）促進機構負責建立市場。政府將向高碳排放企業分配排放配額，若排放超標，企業須透過市場購買其他企業的剩餘配額。意即就是透過ETS（碳排總量管制）機制，將企業減碳成效透過平台交易碳權，以降低企業的碳投資及碳成本，提高企業出口碳競爭力。

經產省指出，設置價格上下限是為避免市場劇烈波動。價格過高恐導致企業外移，價格過低則可能削弱企業進行實質減碳投資的誘因。此次上限係參考燃煤發電轉為液化天然氣（LNG）的成本，下限則以東京證交所「J信用」碳信用交易價格為基準。

日本碳排放交易制度適用對象為年排放量超過10萬噸、約300至400家企業，包括新日鐵、豐田汽車與JERA等大型排碳企業，三者合計排放量約占日本全國六成。相關企業將自2024財年起進行排放量盤查，為制度上路預作準備，至於交易細節仍待後續敲定。