綠色鋼鐵等基礎材料的綠色鉛市場是通往氣候中和產業道路上的核心政策基石。他們的基本思路是在需求方也為使用綠色鋼鐵提供有針對性的激勵措施，以便逐步轉向氣候友好型工藝，這與高投資和最初更高的營運成本有關。這將減輕必要的國家啟動融資的負擔，並在長期內取而代之。

為此，必須首先澄清定義問題，何時將鋼鐵歸類為綠色或氣候中和?只有在特別是有足夠綠色能源(電力、氫氣)可用的情況下，才能在多大程度上使投資變得可信，才能生產出氣候中和的鋼鐵?最後，什麼標準可以保證所有參與者按照相同的規則進行計算和平衡，從而對不同的轉型路徑進行比較和評估？澄清這些問題是緊迫而重要的，以便能夠設定政治路線並為公司的投資決策提供規劃保障。

德國鋼鐵聯合會(Wirtschaftsvereinigung Stahl)已於2022年5月制定了綠色鋼鐵定義的第一個要點。在此基礎上，德國鋼鐵公司現在提出了氣候友好型鋼鐵標籤系統的提案，其範圍超越了特定產品的碳足跡，還考慮了公司為減少排放而採取的轉型措施，並使其可在分類系統中進行評估。通過這種方式，可以有針對性地刺激和側翼對氣候中和以及綠色鋼鐵的增加進行必要的投資。

德國鋼鐵行業希望通過其提案支持德國和歐盟氣候友好型產品(主導)市場的政治發展。此外，該行業還希望為基礎工業脫碳的國際討論做出貢獻。畢竟，只有基於明確的定義，氣候俱樂部和氣候聯盟才能在全球範圍內發展綠色市場。鋼鐵行業的提議考慮了這一點，繼承並進一步發展七國集團認可的國際能源署概念。而且，標籤系統是全球第一個由一個行業在所有製造商的參與下開發的概念。

德國鋼鐵聯合會主席Hans Jürgen Kerkhoff評論道，隨著綠色鋼鐵標籤系統的提出，德國鋼鐵行業發出了產業轉型的強烈信號。為此，提出了一個概念，可以作為具體討論如何創建綠色鉛市場的基礎，這在2020年鋼鐵行動計劃和聯合協議中已經有所設想。希望德國政府現在能迅速抓住此動力，與所有相關利益攸關方進行討論，並將其引入七國集團和氣候俱樂部框架內正在進行的國際討論。