根據全球能源監測(GEM)發布的第六份鋼鐵行業年度報告，持續對燃煤煉鋼的投資正威脅著全球鋼鐵業向低排放生產路徑的轉型。

報告指出，高爐專案的大規模投資與大修擴產活動，其規模持續超過了計畫退役的舊型燃煤設施。

燃煤高爐產能持續擴張

GEM報告顯示，全球目前已宣布或正在建設中的燃煤高爐產能達每年3.19億噸，較前一年增加了5%。此外，約有8000萬噸的高爐產能與大修專案相關，旨在延長現有設施的營運壽命。

報告提到，已宣布的退役產能僅涵蓋目前營運中高爐產能的1.41億噸。因此，預計到2035年，全球高爐產能將錄得8800萬噸的淨增長，凸顯了高碳排煉鋼技術持續佔據主導地位。

鋼鐵業仍為主要排放源

根據GEM的數據，鋼鐵部門約88%的排放來自燃煤生產路徑。鋼鐵業本身約佔全球碳排放總量的11%，強調了該部門在全球脫碳努力中的重要性。

低排放技術進展依然緩慢

報告顯示，綠色煉鋼技術的採用仍然有限。以電弧爐為基礎的煉鋼占比在過去一年僅增長了一個百分點，從全球營運產能的33%上升至34%。

在煉鐵方面，GEM表示目前全球僅有10%的產能使用直接還原鐵(DRI)技術，而非燃煤高爐生產。此外，全球僅有2%的直接還原鐵產能(相當於每年約400萬噸)使用綠氫作為主要還原劑，以符合淨零排放路徑。

印度與中國主導計畫中的燃煤產能

GEM全球鋼鐵追蹤專案經理Astrid Grigsby-Schulte表示，鋼鐵業的脫碳前景依然疲軟。她強調，印度與中國合計佔全球計畫中燃煤煉鋼新產能的86%。

單是印度就占了全球計畫中燃煤高爐產能的60%以上，且其開發中的煉鐵專案有93%基於高碳排技術。

報告指出，中國仍是全球第二大新高爐產能開發國。GEM補充，中國現有高爐產能中約有94%目前尚未宣布退役計畫，這加劇了對全球鋼鐵部門長期脫碳節奏的擔憂。