隨著全球企業淨零轉型持續推進，國際最具影響力的科學基礎減量目標倡議（SBTi）也正式從V1.0邁向V2.0架構。其中最受市場關注的變革，莫過於首度將碳信用（Carbon Credits）納入正式減碳工具，尤其在範疇三（Scope 3）排放管理上提供更具彈性的執行路徑，為企業淨零轉型開啟新方向。

根據最新版本規範，SBTi V2.0已由過去單純強調「目標設定與驗證」，進一步轉型為「目標設定加實施支持」架構，並將企業區分為Category A與Category B兩類型管理。相較於V1.0僅強調絕對減排，V2.0在範疇一（Scope 1）提供三種不同減碳路徑供企業選擇，讓企業可依據產業特性及技術條件進行規劃。

其中最大突破在於範疇三管理模式出現重大調整。過去V1.0採取標準化且較為強制性的減排路徑，但V2.0則允許企業依據供應鏈特性採取更彈性的管理模式，部分難以掌控或無法合理分攤的排放項目甚至可排除計算，降低企業推動門檻。

更重要的是，碳信用正式進入SBTi框架。V2.0導入「超越價值鏈減量（Beyond Value Chain Mitigation）」概念，並建立OER（Offsetting and Environmental Removals）機制。企業可透過購買並註銷高品質碳權，補足短期內無法完成的減排缺口，協助達成氣候目標。

依照最新規劃，OER共分為參與級（Engaged）、進階級（Advanced）及領導級（Leadership）三個層級。參與級企業須覆蓋至少總排放量1%，進階級則需涵蓋100%的範疇一與二排放以及超過10%的總排放量；至於領導級企業則須對全部排放進行管理。執行方式除了直接退役碳信用外，也可依每噸二氧化碳20至80美元不等的預算標準投入減碳行動。

此外，V2.0亦新增「盡最大努力（Best Effort）」容錯機制。企業即使短期未達減量目標，只要能證明已採取合理且積極的減碳措施，仍可持續保有SBTi認可資格，避免因技術或市場條件限制而遭到一次性淘汰。

產業界分析指出，範疇三排放通常占企業總碳排放七至九成以上，但其來源涉及原料供應商、物流運輸及產品使用端，往往不是企業能直接控制。若僅依靠範疇一與二的設備改善與能源轉換，不但成本高昂，且減碳速度有限。如今SBTi正式將碳權納入範疇三管理工具，代表國際淨零策略已從「只靠減排」轉向「減排加碳權」並行模式。

對台灣出口導向企業而言，隨著CBAM、供應鏈減碳及國際品牌採購要求持續升高，未來誰能更有效率地管理範疇三排放，誰就更有機會取得國際訂單。業界認為，若企業仍停留在傳統減碳思維，忽視碳權與碳資產管理的重要性，恐將面臨成本競爭力下降與訂單流失的雙重壓力。