碳排資料沿採購鏈向上游追溯，鋼鐵業不能再靠總量平均分攤，產品級碳管理成接單門檻，不得輕忽。

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）相關規範持續推進，從產品隱含排放計算、資料申報到第三方核查，合規要求逐步朝實際執行深化。對鋼鐵等出口產業而言，未來競爭條件已不只是價格、品質與交期，「能否提出可信、可追溯、可核驗的產品碳數據」正快速成為新的接單條件。

業者指出，企業最容易產生的誤解，是認為CBAM申報責任主要由歐盟進口端承擔，因此台灣出口商及製造商可以置身事外。但實際商業運作上，進口商為取得產品實際隱含排放資料，勢必要向境外供應商追索生產資訊及排放相關佐證，因此壓力將沿著供應鏈逐級向上游傳導。

這意味未來歐洲客戶詢價時，除了產品規格、價格、交期及品質認證外，碳排資料的重要性將大幅提高。尤其鋼鐵、鋁、水泥、肥料、氫及電力等CBAM涵蓋領域，供應商必須逐步建立從原燃料、能源使用、生產製程到產品產量等可追溯資料，才能因應客戶及核查要求。

對鋼鐵業而言，最大的挑戰之一在於「產品碳排不能只做公司總量盤查」。業者提醒，若只是將企業全年溫室氣體排放量按照總產量平均分攤至所有產品，可能無法充分反映不同產品、製程與投入材料的實際排放差異；一旦進入現場核查，核查人員可能進一步要求說明活動數據來源、計量方式、排放係數及計算邏輯。

隨歐盟CBAM推進，加上英國等市場發展各自的碳邊境制度，國際鋼鐵貿易的競爭規則正在改變。對出口廠商而言，現在需要準備的不只是「碳盤查報告」，而是一套能夠回答哪一批產品、使用什麼原料、經過什麼製程、消耗多少能源、產生多少排放，以及數據如何取得與驗證的產品碳管理系統。

換言之，未來出口市場可能從「價格戰」進一步走向「碳數據戰」。愈早完成產品級排放資料建置、供應鏈數據整合及核查機制的鋼鐵企業，愈有機會在歐洲客戶重新篩選供應商時取得優勢。