2026年後，企業做產品碳足跡，不能再停留在「算一次、出一份報告」！歐盟CBAM正式進入實施期後，企業若要以實際排放值申報，背後的原料來源、能源使用、製程排放、前驅物數據及計算方法，都必須能持續更新、追溯甚至接受第三方核查。換句話說，真正值錢的已不是那份碳足跡報告，而是報告背後能不能拿得出一套可信的碳數據。

過去幾年，愈來愈多企業開始接觸產品碳足跡，但在不少企業內部，碳足跡仍被當成單一專案：客戶要資料就算一次、申請認證做一份報告，ESG揭露需要再補一個數字，報告完成，工作也就告一段落。

到了CBAM正式期，這套做法已經不夠。真正關鍵是，如果企業希望用自身較低的實際排放證明競爭力，就必須進入「實際值＋認可核查」體系。而歐盟設計預設值時採取保守原則，目的就是避免低估進口產品的嵌入排放，因此對低碳生產者而言，建立可信的實際值通常更具戰略意義。

歐盟目前規定，CBAM申報嵌入排放可以採用歐盟公布的預設值（default values），也可以採實際值（actual values）；但企業若選擇實際值，境外生產者就必須提供經驗證的實際嵌入排放資料。歐盟也已建立認可與核查制度，由認可核查機構檢視生產設施的監測方法、排放計算及相關佐證資料。

這也說明，為什麼「做過產品碳足跡」不代表「已經準備好CBAM」。

真正做過碳足跡的企業都知道，公式通常不是最難的，真正困難的是數據。

一件鋼鐵下游產品可能涉及鋼材、合金、酸洗、熱處理、電鍍、加工、電力及其他原輔材料。鋼材是哪一家鋼廠生產？採用哪一條製程路徑？供應商能不能提供實際排放？沒有實際數據時使用哪一組預設值？資料是哪一年度？製程或能源結構改變後，原本的數據還能不能使用？

最後看起來可能只是一個「kgCO₂e」，背後卻是一整條供應鏈資料。

而CBAM核查制度已經把要求進一步具體化，歐盟核查文件要求核查內容涵蓋生產設施的監測計畫、CBAM生產流程及路徑、直接與間接排放計算方式、產品產量以及各項產品的特定嵌入排放等資料。

因此，企業未來真正需要建立的，不再只是一份產品碳足跡報告，而是一套能夠持續更新、追溯、驗證的碳數據管理能力。

同時，這也會改變供應鏈選擇供應商的方式。過去採購主要看三件事：價格、品質、交期；未來很可能再增加第四項——碳數據能力。

尤其鋼鐵、扣件、手工具、機械零組件等出口產業，客戶未來問的可能不只是「你的產品排多少碳」，而會繼續往下問：鋼材來自哪裡？原料排放值從哪裡取得？供應商數據能不能追溯？計算邊界是否一致？數據是哪一年度？有沒有經過核查？

這才是CBAM要求實際值真正值得企業注意的地方。

歐盟已於今年8月公布正式期境外生產者的一系列操作指南，其中包括CBAM嵌入排放計算方法及鋼鐵產業專門指南；9月起認可核查機構也可進入CBAM Registry辦理註冊，首批針對2026年度排放的核查工作已經啟動，2027年起核查機構即可在系統中提出核查報告。

因此，2026年可以說是一條重要分水嶺。企業過去做碳足跡，是為了「證明產品有多少碳」；接下來更重要的是，證明這個數字從哪裡來，而且經得起查。當碳排放開始直接影響CBAM成本、客戶採購、供應商選擇及產品報價後，產品碳足跡就不再只是一份放在資料夾裡的報告。它正在從一個ESG數字，變成企業的成本數據、供應鏈數據，甚至是一張新的市場通行證。