據悉，阿賽洛米塔爾正在加速研發，以減輕汽車行業使用的所謂第三代鋼材的重量。

目前，這種強度極高的產品佔汽車行業所用鋼材的60%。這家鋼鐵製造商在一份報告中詳細說明，該鋼廠最新一代的此類材料現在保證了高達1,800帕斯卡(Pa)/兆帕(MPa)的機械強度水平和使產品重量減輕20%的特性。

同時，雷射焊接可以根據客戶的功能需求調整鋼材的厚度和等級，還可以通過縮減廢鋼消耗來減少材料使用量。

FuseMetal實驗室於2019年在法國成立，是阿賽洛米塔爾與Compiègne科技大學的合作夥伴關係，將展示這項研究，這將極大地促進公司汽車照明解決方案的開發。該公司表示，它還將進一步優化材料和廢鋼的使用，並有助於減少溫室氣體排放。

阿賽洛米塔爾研發總監Francis Schmit表示，因此，有一個雙重收益，減少車輛結構，從而降低能源消耗和材料消耗。第三代高強度鋼的特點是非常精細的化學成分和微觀結構，使其具有可焊性更複雜。

該公司正在法國大力投資汽車行業的新解決方案。5條新生產線將於2024年在阿賽洛米塔爾位於法國北部的Mardyck電工鋼廠投產，用於生產用於製造純電動汽車(BEV)和混合動力汽車發動機的電工鋼。這涉及3億歐元(3.22億美元)的投資。

同時，這家鋼鐵製造商正在法國推出用於工業用途的5G網絡，以幫助在其法國生產基地進行數字化和機器人化。該公司於2021年在法國啟動了所謂的5G鋼鐵項目，該項目現已在敦刻爾克和馬爾迪克剛廠全面投入運營。

這家鋼鐵製造商和開發、生產用於白車身和底盤的複雜金屬和混合結構的KIRCHHOFF Automotive最近簽署了一份關於開發用於汽車和卡車的低碳排放鋼材的協議備忘錄。

該協議涵蓋多個不同領域的發展和鋼鐵解決方案，但其主要重點是加强两家公司在可持續發展主題上的合作。