印度鋼鐵部正在尋求在鋼鐵生產中使用綠色氫的研究和開發建議。

該部表示，根據印度國家綠色氫能使命，已為鋼鐵行業撥款45.5億盧比(5500萬美元)。這筆資金可用於研究、開發和示範，以及建立鋼鐵生產中氫生產和利用的試點工廠。

可以為氫基直接還原鐵、使用氫基直接還原鐵的電弧爐重新設計等舉措提供資金，包括將熱直接還原鐵轉移到電弧爐，以及適應現有直接還原鐵鋼廠部分或全部替代現有能源/還原氫源，以及如果要在高爐中使用氫氣，則進行設計、技術和機械改造。

該部要求在正式發布計劃的過程完成之前，需要考慮這些提案和指示性預算。

印度塔塔鋼鐵公司於4月開始在其位於賈坎德邦的Jamshedpur鋼廠的其中一個高爐中連續試注入40%的氫氣，持續4-5天，以實現其運營脫碳的第一步。印度塔塔本月表示，用於試驗的氫氣成本約為12美元/千克，因為它沒有得到政府的任何支持以較低的成本購買氫氣。

印度鋼鐵部在4月份還批准了13個工作組來製定綠色鋼鐵路線圖，以降低該行業的碳排放量。

歐盟委員會的碳邊界調整機制預計將從2026年開始對印度的鋼鐵出口產生負面影響。雖然Delhi正在與歐洲達成歐洲排放標準不會強加給發展中國家的協議，但該國正在尋找減少鋼鐵行業碳排放的方法，該行業碳排放難以減少。

印度的目標是到2070年實現碳中和。根據印度鋼鐵部數據，印度鋼鐵行業的平均碳排放強度從2005年的約3.1噸/噸粗鋼(T/tcs)下降到2020年的約2.6噸/噸粗鋼。該國已設定目標，到2030年將碳排放總量減少30-35％，低於2005年的水平。