歐盟CBAM（碳邊境機制）即將於10月1日試行過渡階段，企業需於明（2024）年1月31日提出今年第4季碳排報告數據，面對「碳焦慮 」，出口商需快步前進因應，您準備好了嗎？

為了解決企業的「碳焦慮」，提早因應10月1日的申報作業，SNN環宇鋼鐵網特別與碳策略權威---薛新祐合作，推出全台第一場「碳貿易限制的企業生存實戰課程」，透過專業的碳策略方案的解析及建議，提供您申報的方向，為企業省下未來需購買CBAM憑證成本，提高競爭力。課程內容包括：1、CBAM報告信息綜述；2、CBAM申報機構、申報材料提交、CBAM憑證採購與履約；3、碳排放量計算；4、應變重點提示等。

隨著CBAM試行日期漸漸逼近，國內出口企業的「碳焦慮 」也愈來愈嚴重，對於明年1月31日提出第一份正式、可靠的碳排報告書，國內企業還有人存疑。但根據歐盟的公告內容，確實如此。

根據歐盟於6月13日公告的「10月1日起過渡階段的CBAM報告義務」內容來看，在CBAM的過渡階段，進口商只需報告其進口產品中包含的排放量，無需支付任何財務調整費用。主要是讓進口企業有時間準備，並提供必要的信息，以便在2026年之前微調致最終及最佳方法，也讓讓生產者有漸進式的時間適應。

 企業做了碳盤查、碳足跡及節能減碳等一大堆工作，「碳焦慮」依舊存在於企業，且隨著申報的日益逼近，企業更加不知所措。尤其在台灣缺乏ETS機制的相輔佐，台灣企業如何讓自有的碳排及減排數據獲得歐盟認可更成為申報關鍵。

 ETS是限制溫室氣體的排放總量，歐盟碳排放交易系統 （ETS），是歐盟最重要的氣候政策。以歐盟ETS為例，主要涵蓋電力生產商、鋼鐵、水泥、煉油廠等產業，被分配了固定的免費配額，並且根據「污染者付費」原則，可購買碳排權免費配額。也就是說，未來碳排的認證及減量計算都需依此為基準，因為這樣才可以確認減排及可認證的基準。

 今(2023)年7月13日，歐委會CBAM委員會也已通過「碳邊境調整機制（CBAM）過渡期報告細則修訂版」，並將在10月1日展開的過渡試行作業正式上路。這是每家出口廠商都無法閃過的問題，從現在開始的碳競爭課程不應再只是理論，必須帶領企業進入實戰演示，因此環宇鋼鐵網特別籌劃百萬元也難取得的實戰課程，未來也將隨歐盟的規定規則變化持續推陳出新課程內容，期與鋼鐵產業共同努力化「碳危機」為「碳商機」。

課程時間為8月30日（星期三下午）13：30~17：00，報名費用12000元/人，早鳥價（8/23截止）10000元/人，兩人同行18000元，採小班制額滿15人，不接受現限場報名。

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