與會專家在上週二於聖保羅舉行的氣候高峰會上表示，巴西若要在推動基礎建設擴張的同時，確保與私人投資及脫碳目標相結合，應在特許經營合約中納入強制性的永續性衡量指標。

根據巴西工業協會(CNI)的估算，巴西2025年將在基礎建設方面投資約2280億雷亞爾(418億美元)，比前一年增加4.2%。

巴西環境管理公司Ambipar全球碳解決方案負責人Soraya Pires表示，辨識氣候風險對企業的財務安全至關重要，這意味著必須在新的港口、機場與公路特許經營案中加入永續性指標。

她補充，在極端氣候事件發生前，每投資2美元於預防措施，就能在後續修復成本上節省約12至14美元。

Pires指出，投資人必須在公路、港口、機場及其他交通基礎建設的特許經營合約中考量長期環境風險，因這些合約的期限往往長達25至30年。專家們強調，相較於處罰，若能提供永續實踐的誘因，會更能吸引私人投資。

巴西近期已拍賣一條對中西部穀物物流至關重要的高速公路30年特許經營權，以及中南部的港口碼頭經營權。該國預計在2025至2026年間再舉辦逾40場港口及碼頭拍賣，並計劃在2025年推動一系列高速公路及鐵路拍賣，以擴大基礎建設、加強穀物與肥料的運輸能力。