隨著歐盟CBAM於明（2026）年1月1日即將正式上路，歐盟CBAM委員會也加快腳步將相關規定落實，取得正式法規精神。在鋼材進口默認值陸陸出爐後，貿易商發現， 買盤卻還是觀望居多，不急著採購。但不只產品價格會有變化，隨著機制的完整，碳權價格漲勢也蠢蠢欲動。

貿易商指出，在CBAM的相關數值陸續明朗下，與歐盟買盤接觸，卻不見採購變積極，與預期有所落差，多數買盤表示，雖然相關碳排的比較數字出爐，但如何計算，該是哪個減哪個，加上歐盟委員會還可能實地探察鋼廠的排放數值是否屬實，使得最後CBAM費用的徵收可能出現明顯落差，讓買盤擔心未來的負擔變大暫時還是觀望，並多加探詢其它同業做法再做採購打算。

此外，還有貿易商說，有歐洲客戶反應，歐盟委員會成員對於碳排認證時程也有意見，傳出有德國訊息要求從今（2025）年開始認證，讓大家矇了！

至於VBAM費用到底會落在哪裡?也眾說紛云，根據碳排驗證機構從國際銀行端了解，2027年實際徵收時可能會飆升至400-500歐元，約合440-550美元，約合13600-15500元台幣，而目前歐盟價格在80-83歐元，約合2750-2850元台幣。

且業者也表示，隨著歐盟機制愈來愈明朗，從產品到金融等相關的配套碳排機制出爐下，碳權價格勢必向上拉升，讓大家在苦於與採購商談判採購細節之際，對於碳權是否會逢低下手也傷透腦筋。