據報導，捷克總理巴比斯(Andrej Babiš)呼籲歐盟改革碳市場規則，主張對碳排放配額價格設立上限，並延後歐盟排放交易制度(ETS)的擴大實施時程。

巴比斯在一場以「競爭力」為主軸的歐盟會議前，致函歐盟各國領袖指出，目前居高不下的碳價正大幅推升能源成本，並削弱歐洲整體的工業競爭力。他警告，若排放配額價格長期維持高檔，恐將加速工業產能移轉至歐盟以外地區。

提案內容包括延後ETS 2上路時程

捷克政府特別呼籲，將排放交易制度第二階段擴大計畫(一般稱為ETS 2)的實施時程延後至至少2030年。ETS 2的設計目的，在於將碳定價機制擴及建築與運輸等部門，目前規劃於2028年上路，此前已由原訂的2027年延後一次。

巴比斯表示，透過限制碳價的漲幅，有助於維持工業活動的穩定，同時也不至於偏離歐盟既定的氣候政策方向。

歐盟碳市場仍是氣候政策核心工具

歐盟排放交易制度自2005年推出以來，一直是歐盟最主要的氣候政策工具。該制度要求發電業者與工業企業，須依每公噸二氧化碳排放量購買相對應的排放許可，藉此形成財務誘因，促使企業投資更潔淨的技術與低排放的生產流程。

透過拍賣排放許可所產生的收入，部分會回撥給歐盟成員國，另有資金則用於支持歐盟境內的氣候行動與脫碳相關計畫。碳排放配額價格在2月2日約為81歐元/噸，稍早在1月時曾一度攀升至約90歐元/噸。

歐盟成員國對碳價問題出現分歧

包括波蘭在內的部分歐盟國家指出，當前偏高的碳價，可能部分反映金融市場的投機行為，而非實際工業需求。他們認為，若放任價格持續上漲，恐將對經濟穩定性與工業競爭力造成不利影響。

不過，另有成員國仍支持維持明確且有力的碳價訊號，強調強勢的碳定價機制，對於加速脫碳進程、並確保歐盟朝長期氣候目標邁進，仍屬不可或缺。