韓國現代汽車集團宣布，其子公司現代鋼鐵已開始量產減碳鋼板。與傳統高爐產品相比，該產品可減少約20%的碳排放，這標誌著該公司正積極擴大其低碳材料產品組合。

根據該集團表示，這項里程碑是透過結合電弧爐與高爐鐵水的混合生產路徑所達成的。該公司聲稱，這是首次將此類複合製程應用於商業規模，用以生產減碳鋼板。

完成測試並取得認證

新生產路徑的準備工作始於2023年4月，當時現代鋼鐵開始在其唐津廠利用現有的電弧爐測試減碳薄板。測試重點在於製程穩定性、生產率及產品品質。

經過客戶評估與鋼種核准程序後，該公司已取得25個鋼種的認證，其中包括目前已進入量產的兩款減碳鋼板品級。現代鋼鐵計畫在今年內增加28個品級，將認證總數擴大至53個。

汽車產業將成為首波主要應用領域

量產體系的啟動與集團內汽車製造商的脫碳戰略緊密結合。現代汽車與起亞汽車預計從今年開始，在部分韓國國內及歐洲車型中使用減碳鋼材。

現代鋼鐵將為這些工廠供應主要的減碳汽車用薄板，並計畫逐步擴大鋼種範圍與供應量。

進軍能源領域

除汽車領域外，該公司也鎖定其他低碳鋼材應用市場。現代鋼鐵已完成用於離岸風電水下基礎結構的減碳重型鋼板生產與評估。目前正進行額外的全球認證與測試，以強化產品在國際市場的競爭力。

該公司官員表示，複合製程將使現代鋼鐵能夠因應汽車與能源等產業對於低排放鋼材日益增長的需求。