在全球鋼鐵業面臨減碳壓力與綠色貿易門檻持續升高之際，寶鋼股份正以技術創新與製程革新推動低碳轉型。根據最新發布的可持續發展報告，寶鋼以2020年為基準年，已訂下2025年減碳8%、2035年減碳30%，並於2050年實現碳中和的長期目標，建立從技術研發、製造生產到產品認證的完整減碳體系。 

寶鋼表示，其低碳轉型核心建立在中國寶武規劃的六大技術方向，包括極致能效、富氫碳循環氧氣高爐、氫基豎爐、近終形製造、冶金資源循環利用以及二氧化碳回收利用（CCUS）等技術。其中最受矚目的是兩條碳中和冶金路線，一是以富氫碳循環氧氣高爐（HyCROF）為核心的高爐－轉爐工藝，另一則是以氫基豎爐（HyRESP）為核心的氫冶金路線，透過綠氫取代部分化石燃料，實現大幅減碳。 

在減碳成果方面，寶鋼2025年節能低碳投資已達32億元人民幣，噸鋼二氧化碳排放量較2020年基準年下降8%，順利達成階段性目標。公司目前圍繞「低碳冶金、極致能效、能源轉型、循環經濟及精益管理」五大策略推動全價值鏈減碳。 

技術突破方面，2025年12月中國首條百萬噸級近零碳鋼鐵產線已於寶鋼湛江鋼鐵全面貫通。該產線整合氫基豎爐與電爐工藝，年產連鑄坯達180萬噸，利用風能、太陽能及氫能等綠色能源生產，較傳統長流程製程可降低50%至80%的碳排放量，每年最高可減少314萬噸二氧化碳排放，並已具備生產高端汽車板及無取向矽鋼等產品能力。 

除了生產端減碳外，寶鋼也積極打造綠色產品體系。公司已建立涵蓋產品碳足跡、低碳排放鋼等級認證、SCS翠鳥認證、EPD環境產品聲明及BeyondECO品牌授權等國際化認證機制，產品範圍涵蓋熱軋、冷軋、鍍鋅、矽鋼及棒線材等多項產品。 

其中梅山基地的汽車鋼與電子用鋼產品已取得低碳排放鋼E級碳效認證，全生命週期碳排放強度較基準年下降約30%；青山基地家電板全系列則通過SCS認證，並完成六大類產品EPD報告發布，強化產品進軍國際市場的競爭力。 

在循環經濟布局方面，寶鋼持續提高廢鋼使用比例，推動汽車板、家電板、矽鋼及貨櫃板等產品回收再利用，建立鋼鐵材料循環體系。同時，公司也積極投入CCUS技術開發。2025年東山基地完成高爐熱風爐煙氣碳捕集與甲烷乾重整中試研究，成功驗證將捕集的二氧化碳與甲烷轉化為合成氣（CO與H₂）的技術可行性，為未來鋼鐵產業大規模碳捕集及資源化利用奠定基礎。 

從排放數據觀察，寶鋼四大基地溫室氣體排放強度已由2023年的每噸粗鋼2.04噸二氧化碳當量降至2025年的1.96噸，顯示其低碳轉型已逐步反映在實際營運成果上。隨著氫冶金、電爐化及CCUS技術逐步商業化，寶鋼正朝向全球鋼鐵業低碳轉型領導者的目標穩步邁進。