由歐洲資源回收公會(Recycling Europe)、歐洲環境局(European Environmental Bureau)和歐洲廢棄物管理協會(European Waste Management Association)組成的簽署方聯盟，已呼籲在歐盟的《永續產品生態設計法規》(ESPR)下，應制定更具雄心的綠色鋼鐵標籤，同時對聯合研究中心(JRC)所開發的評估方法論表示支持。

簽署方指出，聯合研究中心(JRC)所採取之技術中立、從源頭到工廠大門的評估方法以及固定的碳排門檻，將有助於鼓勵對低碳煉鋼技術的投資，並認可回收鋼鐵廢鋼在脫碳方面所帶來的效益。

根據聲明，該方法論將支持諸如以氫能為基礎的直接還原鐵-電弧爐煉鋼等生產路徑，並透過促進歐洲當地廣泛存在的回收鋼鐵廢鋼之利用，進而協助減少對進口鐵礦石的依賴。該聯盟主張，若在此階段採用不同的方法論，可能會延誤綠色鋼鐵標籤的實施，並為投資人帶來額外的不確定性。

對效能等級門檻提出疑慮

儘管對該方法論表示支持，這些團體仍對目前所提議之針對特定產品的效能等級門檻展現出憂慮，認為其野心明顯不足。根據聲明，現行的門檻將無法充分激勵對低碳及無化石燃料煉鋼技術的投資，也無法根據碳足跡清晰區分出效能表現最佳的產品。

該聯盟以熱軋捲為例指出，效能等級B級涵蓋了每公噸排碳量在1.79至2.66噸二氧化碳當量(mtCO₂e)之間的產品，然而歐盟傳統高爐-轉爐路徑的平均碳排強度也僅約為每公噸1.9噸二氧化碳當量。因此，簽署方主張，許多現有的工廠裝置在不進行任何額外減碳的情況下，就已經有資格符合B級標準，並藉此獲得綠色公共採購的准入資格。

呼籲制定更嚴格的資格評選標準

針對線材，該聯盟指出其效能等級B級主要包含了進口的天然氣製直接還原鐵-電弧爐以及高爐-轉爐產品，然而歐洲本土的大部分生產其實早就已經依賴電弧爐。簽署方主張，使用化石燃料的生產路徑不應有資格獲得A級和B級。

該聯盟提議，應縮減公共採購中有資格符合A級和B級的產品比例。其建議只有永續性表現前10%的鋼鐵產品才有資格歸入這些類別，且B級與C級之間的門檻應設定為每公噸粗鋼排放400公斤二氧化碳當量。根據聲明，目前涵蓋了30%產品的提案，將會允許高碳排的鋼鐵產品同樣獲得綠色標籤。

這些團體表示，提高效能等級的雄心標準，將能更好地獎勵真正低碳和無化石燃料的鋼鐵產品，同時鼓勵歐洲鋼鐵產業進行更深度的脫碳投資。