澳洲鐵礦石生產商Fortescue Metals Group(FMG)宣布，已與比利時航運公司CMB.TECH簽署協議，將租賃多達12艘具備氨氣驅動能力的乾散裝貨輪。

此項舉措旨在支持海上運輸的脫碳進程，同時有助於加速氨氣作為船舶燃料的商業化應用。

協議涵蓋多達12艘Newcastlemax散裝船

根據協議內容，Fortescue將向CMB.TECH旗下的乾散裝航運部門Bocimar，租賃12艘載重噸位達210,000噸的Newcastlemax散裝船。

其中多達3艘船舶在交付時將配備「氨/燃油」雙燃料發動機，預計將於2026年底前投入營運。其餘9艘船舶將以「預留氨能動力」的形式交付，以便日後隨著燃料供應與基礎設施的持續發展，隨時改裝為氨氣驅動模式。

綠氨有望大幅降低碳排放

兩家公司表示，若該船隊使用綠氨作為燃料，與操作傳統船舶燃料的船隻相比，每年可望減少約250,000噸的二氧化碳排放量。

Fortescue表示，這項協議代表了在整個航運界擴大綠氨應用規模的實質一步。該公司亦指出，其Green Pioneer示範船先前已在海上營運中，驗證了氨氣使用的安全性與有效性。