2026年6月24日，泰國鋼鐵協會代表團拜會泰國公路局，雙方聚焦於鋼結構在基礎設施建設項目中的應用，並就促進綠色、永續建設發展展開深入討論。會議重點探討了預製鋼橋技術在道路及橋樑工程的推廣前景。與傳統施工方式相比，鋼結構橋樑具備在工廠完成生產與品質控制、再運至現場組裝的優勢，不僅能顯著縮短施工週期，還能大幅減少道路封閉對交通的干擾。此技術與泰國公路局五年行動計畫中「透過技術與創新縮短施工時間」的目標高度契合。

泰國鋼鐵協會也在會中闡述了可重複利用鋼結構的環保效益，指出其能有效降低資源消耗、減少建築廢棄物，並有助於推動低碳基礎設施建設，符合泰國溫室氣體減排與碳中和策略。這項倡議與泰國公路局規劃於2040年落成「低碳、永續公路系統」的發展願景一致。事實上，泰國公路局已於前兩年完成公路鋼橋設計標準的制定，並在多個大型專案中推廣鋼結構應用，包括新加坡府的昭披耶河鋼拱橋、沙拉武里府的立交橋，以及呵叻府的鋼結構人行天橋等。

此外，雙方進一步研商擴大鋼結構應用的可能性，尤其锁定人行天橋領域。作為最新試點項目，泰國公路局計劃聯合泰國鋼鐵協會與瑪希隆大學，在Salaya校區前興建一座鋼結構人行天橋，藉此評估其建設效率、經濟性、安全性及社會影響，作為未來在全泰國推廣的參考範本。泰國公路局強調，未來將持續加強對現代建材與創新技術的研究，並不斷完善橋樑及相關結構的設計標準，以驅動泰國交通基建朝更高效率、高安全與低碳排放的方向轉型。