達美航空公司因一份「碳中和聲明」內容不實遭到美國聯邦法院起訴，主因是法院認為其碳中和涉及「洗綠」騙局而遭到起訴。

在美國加利福尼亞州聯邦法院提起的訴訟中指出，達美航空聲稱自己是「全球第一家碳中和航空公司」，達美航空公司在2021年以林業和農業抵消是由碳抵消供應商 Verra 認證，但因Verra 公司認證的90%以上雨林抵消不被認可，對於碳中和而言毫無用處。

專家指出，國際間林業與農業造假問題大，主要是從核查基礎線就有疑慮，因此企業在使用這種碳抵消時要特別注意。

專家提醒，各公司要通過購買碳友好型燃料和採用節能技術來實現淨零排放，以為只要做到這一步就完成任務，企業以購買碳信用額度，（其宗旨在於透過資金的運用可以促進更多的可再生能源生產或拯救熱帶雨林），因為熱帶雨林是天然的二氧化碳真空袋。但是「這些樹木必須活得比死得更有價值」。

在企業以項目做綠色下，讓造林降低碳排放的意義失真，因此包括GUCCI、易捷航空（easyJet）和捷藍航空（Jet Blue）已經放棄此型的抵消碳排放，避免造成更多的森林被誤用，及數字造假的疑慮。