日本和韓國將建立脫碳燃料氫和氨的供應鏈。此舉有著透過兩國共同採購來提高價格談判能力、確保穩定採購的目的。日韓也將在量子技術方面提出新框架，擴大經濟安全保障合作。

日本首相岸田文雄和韓國總統尹錫悅將在11月17日訪美期間宣布相關構想。

具體內容是，在氫和氨的生產領域，當日韓企業向中東和美國等第三國的計畫共同出資時，由政府旗下金融機構提供融資支持。日本方面將由國際協力銀行(JBIC)負責。雙方要在2030年之前建立從世界各地經由海上運輸至日韓的供應鏈。

日韓元首將前往美國參加亞太經合組織(APEC)領導人會議，並於17日一同訪問位於加州的史丹佛大學。將藉此場合提出供應鏈構想「氫氨全球價值鏈」。

日韓都聚集了許多鋼鐵及化工等能源使用量較大的產業。兩國的另一個共同點是燃料都依賴海外進口。

氫和氨大多是以天然氣為原料生產。日韓將向天然氣生產國等的項目出資，建立可獲得穩定供應的體制。同時也期待這項措施帶來降低價格的好處。

三菱商事和韓國樂天化學將與德國大型能源企業萊茵集團(RWE)共同在美國每年生產1000萬噸燃料氨，從2029年開始採購。在美國生產的是「藍氨」，透過將製造時產生的二氧化碳封存到地下等方式來抵消排放量。

三井物產和韓國GS能源(GS Energy)將在阿聯酋參與阿布達比國家石油公司(ADNOC)的計畫。預計每年生產100萬噸，目標是從2026年開始採購。

日韓企業還要把在第三國生產採購的計畫推廣到中東、印度及南美等其他地區。兩國設想將這些案例作為此提出框架的適用對象。

氫及氨在燃燒時不產生二氧化碳。如果作為新燃料推進使用，可以削減國家和企業的二氧化碳排放量，但面臨確保供應商的議題。

日本提出了到2030年按氫換算引進300萬噸、到2050年引進2000萬噸氫和氨的目標。根據日本經濟產業省統計，截至2019年，全球的氨年產量為2億噸左右，其中貿易量僅佔1成左右。

預計日韓元首屆時將強調「日韓在鋼鐵及化學等難以實現脫碳的產業領域佔有優勢，將推進氫和氨的充分運用」。

岸田也將談及與韓國的量子技術合作。將宣布日本國立研究所產業技術綜合研究所與韓國標準科學研究院(KRISS)簽訂備忘錄。也將宣布東京大學、首爾大學及美國芝加哥大學之間強化合作的措施。

也將顯示日美韓為提高電腦能力而在半導體技術開發方面合作的方針。對於韓國半導體廠商與日本企業合作開發最尖端技術及投資日本的動向表示歡迎。

日韓首腦3月商定恢復相互訪問的穿梭外交。因歷史問題而僵硬的兩國關係趨於改善。

今年8月在華盛頓近郊的戴維營，日美韓三國首長舉行了會談。除了日美韓即時共享飛彈資訊外，還確認了考慮到中國而在印太地區展開安保合作。

日韓在供應鏈及科學技術等領域擴大合作的另一個目的在於建立面向未來的關係，即使政權更迭也不倒退。