韓國政府「韓國綠色轉型（K-GX）戰略」，規劃2026~2035年未來10年投入1000兆韓元（約7500億美元），推動碳中和與經濟成長雙軌並進。其中，鋼鐵、石化、煉油、水泥及半導體五大高排放產業被列為優先轉型對象，並將集中培育電動車、電池、再生能源、氫能及小型模組化反應爐（SMR）等十大綠色產業，目標躋身全球三大綠色製造強國。

K-GX戰略以「新增長動力K-GX」、「全民共享K-GX」及「可持續K-GX」三大方向推進，強調透過產業技術創新、政府與企業合作，以及綠色市場培育，將減碳壓力轉化為產業升級與出口競爭力。

其中，新增長動力K-GX是產業轉型核心，韓國政府規劃推動總規模達220兆韓元（約1600億美元）的代表性旗艦項目，由企業主導、政府提供政策支持，優先選擇對地方經濟及產業供應鏈具有帶動效益的投資計畫，加速建立具國際競爭力的綠色產業模式。

在工業部門，韓國將透過鋼鐵、石化、煉油、水泥及半導體等五大產業的脫碳技術研發，推動製造業生產結構轉型，設定2035年工業部門碳排放量較2018年減少24.3%至31.0%的目標。

對鋼鐵業而言，這項政策意味著未來競爭不再只取決於鋼價、品質及交期，低碳製程技術、能源使用效率及產品碳排放表現，也將成為影響國際訂單的重要因素。尤其歐盟碳邊境調整機制（CBAM）已進入正式實施期，韓國推動鋼鐵業脫碳，將有助於強化其出口市場競爭條件。

能源轉型方面，韓國力爭2030年再生能源裝置容量達100GW，並設定2035年能源部門排放量較2018年減少68.8%至75.3%；交通部門則透過推廣零排放車輛及電動兩輪車，力拚2035年減排60.2%至62.8%。

韓國同時鎖定電動車、電池、太陽能、風電、SMR、電力設備、電力半導體、熱泵、氫能及碳捕集利用與封存（CCUS）十大產業，透過研發投資與市場拓展，建立完整綠色供應鏈。

此外，政府將在四年內篩選200家具發展潛力的氣候科技企業，2027年先扶植50家，支持其朝獨角獸企業發展；並擴大綠色公共採購、建立綠色終端產品認證制度，預計2030年前培育約5萬名綠色轉型青年專業人才。

市場認為，韓國K-GX戰略已將減碳提升至國家產業競爭政策層級，未來隨著鋼鐵等高排放產業加速低碳投資，台灣鋼鐵業除須面對韓國鋼品既有價格競爭，也必須關注其低碳製程、產品認證及國際綠色供應鏈布局，避免在新一輪低碳市場競爭中落後。