全球各國近年紛紛展開淨零風潮，歐盟作為氣候行動的領頭羊，更加積極推動減碳和淨零以期達到「巴黎協定」目標，歐盟並於去（2023）年10月開始試行CBAM（碳邊境調整機制Carbon Border Adjustment Mechanism），2026年起將對進口高碳排徵收CBAM憑證費用。

但專家提醒，CBAM不是進口關稅，也不是反傾銷稅，沒有固定的價格標準，企業要有體認。

禾豐碳中和營運總監薛新祐指出，企業對於CBAM的認知多數停留在「稅」的概念，但CBAM即不是關税（Tariff），也不是税（Tax）。因為關税或是稅是一種針對進出口貨物或服務徵收的一種税收，做為國家財政的來源，有從價税和從量税兩種方式。

所謂從價税就是按照貨物或服務的價格收取固定比例的税收，從量税則與貨物貨格無關，按照進出口貨物數量按照固定税額進行收取。

他表示，CBAM統稱為碳邊境調節機制，也是針對進口歐盟的貨物收取一定「費用」，感覺上很像關税，這也是目前多數人通常把CBAM稱作「碳關税」的原因。但從實際上分析CBAM的機制，即不是從價也不是從量，從法律意義上也並不屬于關税，更準確的說法應該是一種費（Fee）。

因為它是以購買的方式式取得 CBAM 憑證（CBAM certificates），而CBAM憑證的價格也會依據歐盟排放交易體系每週的平均價格進行計算，不是單一價格。未來製造業或貿易商須透過有被歐盟授權的進口商採買 CBAM 憑證，在價格會隨時變動，且會隨歐盟的量體有所調整，如何事先布局成為企業要事。