昨(7)日，環境部舉行了第3次碳費費率審議委員會，但實質討論碳定價卻無結果。在未開放媒體拍攝的會議中，環境部分享了鄰國的碳定價情況，但產業代表與環團代表對碳費制度仍持續存在迥異看法。

根據環境部的說法，大多數國家採用了初始費率較低的方式，然後逐步提升，或者對某些產業進行減免，這被視為是一個過渡轉型階段的共同做法。在鄰國中，新加坡、韓國和台灣計劃以排放量收費，而日本則另外收取稅款，約每噸60元。

然而，工業總會對此提出了擔憂，表示台灣作為一個出口導向的國家，碳費率不應該高於競爭對手的國家，以免影響產業競爭力。同時，工總還強調了碳費帶來的負面影響，認為碳費可能導致鋼鐵和石化等產業面臨沉重負擔，進而導致生產成本上漲，甚至可能面臨虧損。

與此相反，環保團體對環境部提出的碳費打折政策持有不同觀點，認為打折設計過於寬鬆，不符合污染者付費原則。環境權保障基金會的研究員表示，打折後的優惠費率應該有一個底價，而不應該太低，並呼籲環境部要說清楚污染者付費的原則。

對於這一爭議，環境部表示，下一步將提出碳定價模擬情境，以不同定價對社會的衝擊與減碳成效進行評估，並提供審議參考。然而，產業代表和環團在碳定價政策上的分歧仍在持續，形成了一場激烈的拉鋸戰。