歐洲委員會3月19日提出了其鋼鐵和金屬行業行動計劃，該計劃旨在加速該行業的脫碳進程，同時應對來自歐盟以外國家的不公平競爭。

該計劃著重於應對全球市場扭曲，無論是在貿易方面，還是與歐盟排放交易系統(ETS)及碳邊境調整機制(CBAM)相結合的規避行為。

歐盟工業專員Stephane Sejourne表示，他們將加強現行的保護條款，目標是將鋼鐵進口量減少最多15%。除了修訂鋼鐵保護措施外，貿易行動還包括在11月18日之前對鐵合金進行迅速的保護措施調查。歐盟承諾將評估是否需要對歐盟使用較低稅率規則進行調整。

除了針對出口商品的碳邊境調整機制(CBAM)，該措施還涉及能源價格、通過電氣化實現的脫碳，並為低碳氫氣提供更多靈活的規則。歐盟承諾修訂規則，使更多歐盟國家能夠為鋼鐵和鋁企業提供間接成本補償，以補償通過電費轉嫁的碳成本。

此外，歐盟希望歐盟國家通過網絡收費、促進電力購買協議(PPA)並將電力稅收降低到零，來降低能源密集型行業的成本。由於直接電氣化並非總是可行或具成本效益，歐盟指出，氫氣是鋼鐵和金屬行業脫碳的關鍵推動力。

一些措施已經從草案中有所調整。歐盟委員會的計劃不再提到「立即生效」的熔鑄地認證條款。委員會現在將「評估」是否應通過引入熔鑄地認證規則來調整實踐，無論後續的轉型地點和來源為何。

但歐盟委員會現在承諾，關於低碳氫氣的授權法規將提供「盡可能靈活」的規則，以實現低碳燃料減少溫室氣體排放的目標，並以「技術中立」的方式進行。

氫氣歐洲(Hydrogen Europe)這一行業協會歡迎歐盟委員會對氫氣作為初級鋼鐵生產脫碳最佳途徑的直接認可。氫氣歐洲工業政策主任Laurent Donceel表示，標籤計劃、可持續性標準和專門的資金機制是激勵綠色產品銷售的必要第一步。

歐洲鋼鐵協會(Eurofer)主席亨里克•亞當(Henrik Adam)表示，委員會的文件傳達了一個明確的信息，即強大的歐盟需要強大的歐洲鋼鐵行業。但該協會也呼籲歐盟通過極具野心的措施來實施有意義的解決方案。