歐盟CBAM（碳邊境制度）將於明（2026）年1月1日執行，為了落實相關的碳採購規定，業者指出，歐盟進口商已對供應廠商寄出「CABM合約書」，要求製造廠商一切「依法行事！」

面對歐盟CBAM的即將上路，不管企業準備好了沒有，歐盟進口商為了降低未來的碳成本支出，已經上緊發條準備上路，有業者發現近期已經有不少企業在貨物出口時，已經陸續收到歐盟客户發來，關於CBAM採購合約，據了解，中國及亞洲等相關政府單位已將所取得的合約內容翻譯成當地文字，方便業者了解。

做為歐盟供應製造商，是否有仔细審閱過合約中的CBAM條款？是否清楚了解這些條款未來可能帶來的法律和財務風險？而這些都旦止銷歐製造商務必要注意的重要條文內容，專家提醒企業，在收到文件後務必與歐盟採購商確認條文內容，以免出口後發生爭議，增加貿易糾紛及成本。

禾豐碳中和營運總監薛新祐即指出，以目前的專項條款內容來看，作為「貨物買賣合同」（合同编號：______）的補充條款，與主合同具有同等法律效力。條款依據歐盟法規 (EU) 2023/956 及其實施细則（統稱 歐盟 CBAM 法規）制定，旨在明確買賣雙方就貨物出口歐盟相關的 CBAM 合規義務，出口企業務必詳細了解。

他強調隨著歐盟於2023年10月進入過渡期，全球貿易正在發生重大變革。被稱為「碳關税」的機制不僅影響著產品的碳排放計算，更正在重塑國際貿易合同的責任劃分，面對新形式的貿易模式，台灣企業一定要加緊腳步與歐盟採購商確立條件，因為歐盟採購商（進口商）需要在CBAM規定下管控採購產品的碳含量，以降低採購成本，勢必對進口產品的碳含量格外要求，尤其是愈低愈好，台灣企業必須清楚明白採購商的要求，共同降低碳成本，提高競爭力。