據報導，Jindal Steel International對蒂森克虜伯歐洲鋼鐵(TKSE)提出的非約束性收購要約，顯示在歐洲進行免碳邊境調整機制(CBAM)生產，可能帶來潛在的競爭優勢。
此次出價背後支持的是一項規模達20億歐元(21.4億美元)的綠色鋼鐵投資，市場人士指出，這令人聯想到印度主導的歐洲鋼鐵業整合浪潮。
蒂森克虜伯集團證實已收到Jindal Steel International對其鋼鐵業務部門的非約束性、指示性出價。該集團表示已知悉此要約，而Jindal也在9月16日週二發布了公告。
該公司表示，蒂森克虜伯集團董事會將審慎審查這一出價，特別關注其經濟可行性、綠色轉型的持續性，以及他們鋼鐵基地的就業狀況。
TKSE每年粗鋼產量約1,100萬噸，員工約27,000人，並在杜伊斯堡營運著德國最大的一體化鋼廠之一。
重整背景
TKSE目前正依據7月與德國主要金屬工人工會IG Metall達成的協議，縮減產能與人員。該公司計劃在2030年前，將粗鋼年產量由約1,100萬噸降至870萬至900萬噸。
2024年7月，蒂森克虜伯將TKSE 20%股權出售給捷克億萬富豪Daniel Křetínský控股的EP Corporate Group(EPCG)，作為重塑其鋼鐵部門的一部分。自此，EPCG與TKSE便開始磋商建立50:50的合資公司，但IG Metall對該安排提出批評，理由是新股東的長期戰略缺乏明確性。
與此同時，Jindal雖尚未披露出價的具體財務細節，但已承諾投資逾20億歐元，用於完成杜伊斯堡的直接還原鐵廠建設，並新設電弧爐產能。
一位產業人士指出，Jindal對收購歐洲大型鋼鐵資產的興趣，讓人聯想到Lakshmi Mittal的戰略模式。尤其是他在1990年代後期於德國的收購，並於2006年推動阿賽洛米塔爾的成立，這被視為印度企業在歐洲追求規模化與整合的藍本。
2007年，塔塔鋼鐵收購Corus也是印度企業進軍歐洲的案例，但後來遭遇嚴峻挑戰，包括高昂的重整成本、低價進口鋼的壓力以及全球經濟衰退。
市場反應
市場人士表示，Jindal的出價在戰略上具吸引力，因為若能在歐盟境內生產，將可使其在歐洲的鋼鐵業務免於受到保障措施與CBAM徵收的影響，同時還能獲得潛在補貼，以抵銷綠色鋼材的成本。
但業界人士也指出，達成協議仍面臨挑戰，包括需獲工會支持、TKSE的退休金負擔(價值數十億歐元)，以及Jindal在阿曼的營運是否會影響杜伊斯堡液態鋼與半成品鋼的未來產能。
與同業對比
Jindal在出價中承諾推進杜伊斯堡的DRI-EAF計劃，與歐洲龍頭鋼企阿賽洛米塔爾在6月暫停不來梅與艾森許滕施塔特的類似綠色轉型項目形成鮮明對比。阿賽洛米塔爾當時指出，能源成本過高、政策不確定性與市場環境不利，是暫停的原因。
