截至10月16日週四，歐洲綠鋼溢價維持不變，原因是市場活動依然低迷，市場消息指出目前僅有零星、以項目為基礎的脫碳鋼材需求。市場參與者形容，歐洲綠鋼市場本週依舊相當冷清。
德國一家鋼鐵服務中心的業者表示，目前歐洲需要綠鋼的項目並不多，至少目前是如此。北歐某鋼廠業者表示，歐洲只有少數大型客戶需要綠鋼。他們定期向這些買家供貨，但數量並不大。一位北歐買家表示，他們正在考慮為2026年採購2,000-4,000噸綠鋼，目前正在協商相關條款。
此外，據報導，一家總部位於德國的白色家電製造商也正在定期下單購買綠色鋼材。一位分銷商表示，他們正在為一些北歐買家進行試訂單，但數量不大。整體而言，業者普遍認為，綠鋼市場在未來數個月內可能仍將維持利基市場的格局。
另一位鋼廠業者表示，大規模的綠鋼需求只能透過公共項目來刺激。否則，它仍將是一個利基市場。
10月16日當週，綠色鋼材週評估價格顯示北歐國內板材與熱軋捲指數的差價為出廠價100-170歐元/噸(約87.02-147.93美元)，自9月11日以來未見變化。
依據Fastmarkets的定義，歐洲綠色板材是指在生產過程中，範圍1、2及3的溫室氣體排放量，每噸鋼生產不超過0.8噸二氧化碳的材料。
業者指出，由於交易大多以項目為基礎，價格存在較大差異。德國一位買家表示，綠鋼仍然是一個非常「個案化」的市場。
歐洲鋼廠報價中，綠鋼溢價起價約200歐元/噸，一些供應商目標為210-300歐元/噸，但實際可交易的水平通常低於此。
比荷盧地區一位買家表示，如果向鋼廠詢價綠鋼，他們最初可能報200歐元/噸的最低溢價，但一旦實際交易量確定，供應商會更有彈性。
買方業者指出，綠色板材可實現的鋼溢價通常在100-150歐元/噸之間，大宗交易多以120-130歐元/噸的溢價成交。鋼廠代表則建議略高於150-180歐元/噸的區間。
