隨著歐盟碳稅將於下個月正式生效，印度對歐洲的鋼材出口預期將進一步減少。業界主管與分析師表示，這項新措施正促使印度鋼廠尋求非洲與中東等替代買家。

自1月1日起，輸入至歐洲經濟區的鋼材將因歐盟「碳邊境調整機制」(CBAM)而被課徵碳稅。這項機制是歐盟推動脫碳政策的一部分，除了鋼材外，也將適用於水泥、電力、肥料等多項產品。印度是全球僅次於中國的第二大粗鋼生產國，且其鋼材出口中有近三分之二銷往歐洲。專家指出，鋼廠若要維持競爭力，必須降低碳排放。

印度前鋼鐵部長Aruna Sharma表示，鋼鐵企業一方面正準備採行更環保的生產方式，另一方面也逐步轉向其他市場。印度鋼鐵部高級官員Sandeep Poundrik強調，目前印度大部分鋼材仍來自高排放的高爐工藝，而高爐產能持續增加，也引發外界憂心。根據美國全球能源監測資料，印度規劃中新建的高爐產能，未來可能產生約6.8億公噸的二氧化碳當量排放。

在政府推動基礎建設帶動的強勁內需下，印度鋼廠正投資新增產能以提高生產。不過，市場對CBAM的後續遵循方式仍存在不確定性。Elara Capital分析師Ravi Sodah指出，許多企業至今仍不清楚該如何管理CBAM規定，預期印度對歐洲的鋼材出口在短期內將面臨下滑。

市場討論最廣的一項因應措施，是轉向使用電弧爐，其排放量遠低於高爐。兩位不具名印度大型鋼廠高階主管表示，業界對碳稅的計算方式仍存在重大疑慮。其中一位主管指出，他們約60%的出口都流向歐洲，但目前仍不確定碳稅會以「企業整體排放」為基準，還是「產品別排放」來計算。

CreditSights南亞與東南亞企業部主管Lakshmanan R表示，若不降低排放，碳稅將推升印度對歐鋼材出口的成本(尤其是高爐產品)，並進一步壓縮利潤並削弱市占率。CRU Group首席分析師Shankhadeep Mukherjee則指出，為彌補歐洲市場的可能損失，印度鋼廠正加速轉向中東市場，並以快速交貨與彈性付款條件爭取訂單。