國際能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)的全球鋼鐵首席分析師西蒙・尼古拉斯表示，中國正快速推進綠色技術的應用，可能將在綠色鋼鐵的競賽中超越歐洲。尼可拉斯指出，歐洲發展放緩最鮮明的例子之一，就是瑞典公司Stegra面臨的融資缺口。

尼古拉斯表示，Stegra的融資缺口只是歐洲綠色鋼鐵發展整體放緩的一個縮影。該公司已耗盡現有資金，卻仍無法獲得額外資本，而這一融資缺口正由瑞典政府提供的有限財政支持來填補；歐洲曾在綠色鋼鐵技術領域處於領先地位，但如今這一勢頭已顯著減弱，優勢也在不斷流失。

尼古拉斯表示，中國正迅速主導可再生能源產能與技術領域，歐洲在這方面的落後已不再是「是否會發生」，而是「何時會發生」的問題。

他也指出，中國在綠氫能領域的發展速度遠超歐洲，目前在全球綠氫產能中處於領先地位；寶鋼營運全球最大的綠氫煉鋼示範工廠，如今又啟動了一座新的綠氫工廠來支撐這項計畫。這大大提升了中國將綠氫煉鋼技術規模化落地的可能性。

歐洲的落後風險

尼古拉斯警告稱，歐洲在綠色鋼鐵領域的落後，與它在電動車電池等科技領域的處境十分相似。他表示，包括德國在內的歐洲國家曾引領全球向再生能源轉型，但如今在太陽能和風能領域的領先地位已被中國取代。

他強調，中國不僅在產能規模上佔據主導，在電動車、電池、電解槽等綠色能源技術上也處於領先地位，甚至在部分關鍵礦產資源領域同樣領先。與此同時，歐洲正陷入困境。

尼古拉斯以瑞典工業巨頭SSAB為例，闡述了歐洲面臨的挑戰。SSAB雖在綠氫煉鋼技術上投入較早，但因本土缺乏綠氫供應，正被迫依賴進口。該公司也面臨興建大型綠色鋼鐵廠的資金難題。