根據倫敦政治經濟學院學生會(LSESU)綠色金融部門最新發布的《彌合綠色鋼鐵盈利能力差距》報告指出，儘管全球正積極倡導減碳轉型，但在中國、巴西與墨西哥等主要鋼鐵市場中，企圖擴大低碳鋼的生產規模，目前仍面臨著成本競爭力不足這項根本性的障礙。

該研究報告深入剖析了當前的技術發展與市場現實。雖然氫基直接還原鐵(H2-DRI)與電弧爐(EAF)等綠色煉鋼的技術路徑已日益成熟且具備可行性，但相較於傳統的高爐至轉爐(BF-BOF)煉鋼製程，低碳鋼生產持續存在的成本溢價，依然是阻礙這些新興減碳技術普及的最致命痛點。報告中估算，在部分特定市場中，這種綠色鋼材與傳統鋼材的成本差距甚至高達每噸100美元。

探究這項巨大成本落差的背後原因，主要反映了低碳煉鋼在產業結構上需要面對更高的投入成本，尤其是綠色電力與綠氫的取得成本至今居高不下，且初期往往需要投入極為龐大的資本支出來建置新設備。

與此同時，在市場需求端方面，目前對低碳鋼的實質需求依然相當侷限。由於低碳鋼與傳統鋼材在物理材質與性能上並無二致，下游的應用產業普遍不願意為了環保名目而支付額外的溢價。這種供給端成本高昂、需求端買單意願低落的雙重夾擊，正持續延緩整個鋼鐵價值鏈上進行大規模綠色投資的決策步伐。