德國政府表示一致支持歐盟汽車法案(EU Automotive Package)，贊成將綠色鋼鐵等低碳材料作為合規機制的一部分。這一立場是在4月10日舉行的聯合委員會會議後確認的。

根據這項於2025年末提出的框架，汽車製造商將被要求從2035年起實現尾氣排放量減少90%。剩餘10%的排放量可以透過使用歐盟內部生產的低碳鋼、以及電子燃料與生質燃料來抵銷，從而在實現氣候目標方面提供了額外的靈活性。

德國鋼鐵聯合會(WV Stahl)對該提案表示歡迎，特別是對低排放鋼鐵的抵免機制。

產業界代表指出，這項措施可以同時支持汽車產業的脫碳努力並刺激對綠色鋼鐵的需求，從而有助於在歐盟內部建立一個領先的市場。

儘管有政策支持，但對高昂能源價格的擔憂依然存在，中東危機更是加劇了這種情況。德國政府已推出暫時性的紓困措施，包含將柴油與汽油的礦物油稅每公升降低約17美分，為期兩個月。

然而，產業利益相關者對將工業排除在立即的能源計畫之外表示擔憂，並警告指出，像鋼鐵這樣的高耗能產業將繼續面臨不具競爭力的電力成本。

鋼鐵產業呼籲實施先前宣布的支持措施，特別是電價補償機制。此外，產業界代表提議為工業用戶引入每百萬瓦時50歐元的保證電價，涵蓋所有相關成本。

利益相關者強調，這些措施對於確保長期競爭力與支持向低排放鋼鐵生產的轉型至關重要。如果沒有足夠的政策支持，不斷上漲的能源成本可能會破壞德國鋼鐵產業的工業產出與脫碳努力。