歐盟碳排放交易體系（EU ETS）近期價格再度攀升至每噸80.15歐元高價，約合93美元/噸，近3000元台幣/噸，也意味著即將於今（2026）年正式實施的碳邊境調節機制（CBAM）成本同步提高。
隨著歐盟碳成本持續上升，出口歐洲的鋼鐵、金屬及製造業者將面臨更沉重的碳費負擔，企業如何降低碳成本已成為攸關競爭力的重要課題，而相對低價的碳權布局成為利基。
碳管理專家薛新祐表示，許多企業目前關注CBAM碳成本衝擊，但往往忽略了碳資產管理的重要性。依據歐盟現行規範，企業可透過符合規定的減碳機制進行部分抵消，雖然比例有限，但在碳價持續走高環境下，仍有助降低未來碳成本負擔。
他指出，目前國內企業面對範疇一（直接排放）及範疇二（電力間接排放）減碳壓力時，往往需要投入大量設備更新、能源轉型及綠電採購成本，短期內負擔相當沉重。相較之下，供應鏈範疇三排放管理具有成本較低、彈性較高的特性，應成為企業減碳布局的重要環節。
薛新祐建議，企業可透過碳權布局建立碳帳戶制度，將碳資產納入整體供應鏈管理架構。透過此機制，不僅企業本身能夠進行碳資產管理，上下游供應鏈也能共享與轉移碳減排成果，進一步提升整體供應鏈的減碳效率。
他分析，未來CBAM、ESPR及各國碳揭露制度陸續上路後，供應鏈碳排資訊將成為市場競爭的重要依據。若企業僅著重於自身工廠減碳，而忽略供應鏈碳管理，將難以滿足國際客戶對產品全生命週期碳排放的要求。
市場人士也分析，目前全球主要企業已逐步採取範疇一、二、三同步推動的減碳策略，其中範疇三更被視為降低整體產品碳足跡的重要工具。尤其對鋼鐵、金屬加工及製造業而言，供應鏈排放往往占總碳排比重超過七成，若能有效管理供應鏈碳排，將有助於降低出口產品未來面臨的CBAM成本壓力。
業者認為，在EU ETS價格維持高檔、CBAM正式實施倒數之際，企業已無法僅依賴單一減碳措施突圍，必須從範疇一、二到範疇三全面布局，透過碳權及碳資產管理機制建立低碳供應鏈，才能在全球綠色貿易新秩序下維持競爭力。
