歐洲議會和歐盟理事會25日達成協議，逐步提高歐盟機場提供永續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel，SAF)的比例，從2025年的2%增加至2050年的70%，以達成歐盟的減碳目標。

鑒於之前玉米、大豆改作生質能而產生糧食爭議，歐盟將食物跟飼料排除在永續航空燃料範圍外。協議還要經歐洲議會和歐盟理事會全體表決才會正式通過。歐洲議會議員希望將綠氫也納入永續航空燃料。

根據協議，2025年歐盟機場所提供的航空燃料至少要有2%是永續燃料。之後，每五年調升一次，2035年要達到20%、2045年42%。目標是在2050年，70%的航空燃料都必須是永續燃料。

根據目前協議，只有合成燃料、由農業或林業廢棄物、藻類、生質廢棄物、廢食用油、特定動物脂肪製成的生質燃料，以及回收廢氣與回收塑膠製成的噴射燃料，這些能算是「永續航空燃料」。由飼料、糧食作物、棕櫚、大豆等製成的燃料則不能算在內。

這項協議尚未定案，之後還要經歐洲議會跟歐盟理事會全體投票表決才會拍板定案。由於現在永續航空燃料的成本遠高於傳統燃料，歐洲議會希望將違規罰鍰用在相關研究和創新上，來減少兩者間的價差。此外，議員也希望將綠氫（利用再生能源為電力所產製出的氫）納入永續燃料。

歐盟的是在2030年將溫室氣體排放減少55%。據執委會資料，航空業是歐盟交通運輸排碳的第二名，僅次於道路運輸。假設全球的航空算是一個國家的話，它會是全球前十大溫室氣體排放國。