Federacciai主席Antonio Gozzi在上週於米蘭舉行的Made In Steel貿易展上舉行的義大利鋼鐵製造商協會年會上表示，義大利鋼鐵行業計劃到2030年實現綠色鋼鐵生產。

Gozzi指出，超過80%的義大利鋼鐵是使用電爐以脫碳方式生產的，而在歐洲，大約60%的鋼鐵仍然是用高爐和煤炭生產的。義大利是歐盟僅次於德國，領先於法國的第二大鋼鐵生產國，以及使用電弧爐路線的領先鋼鐵生產商。

在歐洲，每年仍有大約9000萬噸鋼材仍是用高爐生產的。Eurofer估計，在短期內，至少有一半的鋼將轉化為電弧爐煉鋼，以實現脫碳。根據Gozzi的說法，這將導致三個主要問題。首先是這種轉換的高成本，每轉換100萬噸產品大約需要10億歐元(11億美元)的投資。這意味著在之後，歐洲鋼鐵產量脫碳將需要約500億歐元，但歐盟委員會沒有計劃為此提供財政支持。

第二個問題是與廢鋼和金屬收費預期需求的強勁增長有關，預計將達到約5000萬噸/年，Gozzi稱，可用性不存在。他補充道，歐洲每年出口約2000萬噸這種關鍵原料，即使他們成功阻止了這種出口流量，仍將失去另外3000萬噸。

該行業需要面臨的第三個挑戰是未來對電力的額外需求，該電力將在電弧爐鋼鐵製造過程中取代煤炭。歐洲還必須在財政上支持高爐鋼鐵冶煉中不能轉換為電弧爐路線的部分的脫碳，並需要幫助開發一系列技術，從碳捕獲到沼氣廠，再到氫氣廠。Gozzi警告，到目前為止，歐盟委員會沒有表示關注這一需求。

在沒有共同的歐洲產業政策的情況下，義大利必須繼續在社區層面上爭取同等平衡的歐洲援助，保護單一市場，使工業重新成為關注焦點，並制定共同的產業政策。

如果歐盟決策者不迅速改變他們的做法，他們將對歐洲大陸的工業侵蝕負責。近年來，歐盟的工業政策一直令人沮喪，缺乏有效和統一的措施。Gozzi呼籲合作、團結，最重要的是對所有成員國提供平等的援助。