歐盟CBAM法案已在歐盟公報上正式發佈，從昨（5/17）日正式生效，貨物進⼝商必須單獨或間接透過代表註册参加CBAM，並購買CBAM憑證證明。受此影響，昨日歐盟、美國加州、上海等碳權交易價格應聲上漲。

歐盟委員會於5月10日公布法案細節，公布後即日生效，同時自今（2023）年10月1日起適用。少部分則在明年12月31日適用。

公報中指出， 未來貨物進口只能由獲得授權的CBAM報關人進口到聯盟關稅區，在成員國設立的任何進口商，在將貨物進口到聯盟關稅區之前，應申請獲得授權的CBAM報關人身份。如果進口商未在成員國設立，可指定間接海關代表，間接海關代表應提交授權申請。

CBAM申報應在每年 5 月 31 日之前，申報上⼀年進⼝到歐盟的商品數量和這些商品的隱含排放量，CBAM證書價格將根據以歐元/噸計價的⼆氧化碳排放量的ETS配額的每週平均拍賣價格計算，這為CBAM中ETS總量管制制。後續會再將電力、熱能與供應鏈計算在內，抵消方式又有不同方式，以達到防止碳洩漏目標。

在歐盟公報露出後，國際間碳權價格應聲上漲。歐盟EUA在88.93歐元、加洲CCA在29.22美元、紐西蘭NZU在56元紐幣，由此可見國際間都是高價位。

禾豐碳中和公司營運總監薛新佑分析，因為總量管制制度為全球在企業生產階段投入大筆減碳資金改善設備下而獲利降低成本制度，企業投入減排成本必須有獲利機制才能永續經營，而歐盟CBAM也是以ETS制度為基礎，可見ETS總量管制制度對企業有多重要，不論是台灣還是其它國家、地區必須要有ETS的總量管制與國際接軌才能幫企業解決貿易碳限制。

他也強調，國際間經濟型態的ESG（碳中和）講求的是戰略，因此台灣企業，尤其是排碳位居前三名的鋼鐵產業鏈必須盡最快速度進入經濟型態，否則屆時無法與國際接軌，出口實力將大大打折。