歐洲汽車製造商協會(ACEA)表示贊同歐洲議會維持歐盟委員會關於2025年和2030年汽車和貨車目標的提議，即到2025年新車和貨車的碳減排目標為15%，到2030年汽車減少55%，貨車減少50%。此外，該提案還引入了新的2035年新汽車和貨車的碳減排目標為100%。

ACEA督促議會成員和歐盟部長考慮汽車業在為大規模工業轉型做準備時面臨的所有不確定性。

該協會警告稱，這些目標已經極具挑戰性，只有透過大規模增加充電和加油基礎設施才能實現。然而，有鑑於該行業的轉型取決於許多尚未完全掌握的外部因素，ACEA擔心其成員已投票確定2035年100%的碳減排目標。

ACEA總裁兼寶馬執行長Oliver Zipse表示，「有鑑於我們在全球範圍內每天都在經歷波動和不確定性，在早期階段，任何超過這個十年的長期監管都還太早。相反地，為了確定2030年後的目標，需要中途進行透明的審查。

因此，ACEA呼籲決策者採用Fit-for-55套案的不同要素，特別是碳目標和替代燃料基礎設施法規，作為一個連貫的一系列計劃。