在中國推動氫能產業與鋼鐵低碳轉型的背景下，中國國內多家鋼廠正全力擴建制氫產能，形成以焦爐煤氣制氫為主、電解水綠氫逐步增量的多元供氫格局。從武鋼、鞍鋼到包鋼與各地民營鋼企，一系列新建與擴建項目密集落地，體現中國鋼鐵業在氫能應用上的快速推進。

武鋼氣體自2021年啟動焦爐煤氣制氫工程，規劃分兩期建設，最終總產能達16000Nm³/h，一期設計產能8000Nm³/h並已於2022年投產。鞍鋼則與中集安瑞科合作建設焦爐氣制氫聯產LNG項目，並於2024年9月投運，年產氫氣1.5萬噸，成為鋼企利用副產煤氣加值的重要示範。

在山東臨沂，地方投資集團與恒昌焦化共同打造氫能產業基地，以焦爐煤氣深冷分離生產LNG與高純氫氣，投產後年產值可達20億元人民幣。遼寧凌源鋼鐵集團的焦爐煤氣綜合利用項目亦於2025年9月試產成功，實現焦爐氣100%轉化，具備年產14萬噸LNG、6萬噸合成氨及2400萬立方米氫氣的能力。

制氫技術升級同樣快速推進。中冶京誠承建的廣西宏旺制氫站於2025年投運，採用PSA技術將焦爐煤氣提純至99.999%的高純氫。河北遷安建成中國國內產能最大的鋼鐵焦爐煤氣制氫項目群，年產可供700輛氫能重卡使用的燃料電池氫氣7200噸，並入選多項省級重點工程。

與此同時，以可再生能源為基礎的電解水制氫也在鋼鐵企業中逐步展開。包鋼自2022年起與申能集團合作建設風電制氫一體化項目，並於2024年開工，計畫在廠區內建設制氫與加氫站，搭配氫燃料電池車應用。河北昌黎、張家口與天津榮程集團亦同步推進綠電制氫與氫冶金示範，鞍鋼的綠氫流化床煉鐵技術於2024年底投產，單槽制氫規模達1500Nm³/h，入選央企科技示範工程。

多項前沿技術也正在加速突破。例如，H2GEN工藝可利用高爐與轉爐煤氣在高溫條件下直接產氫並同步捕集二氧化碳，無需外加電力，減排幅度可達80%，為長流程工藝開啟低碳煉鋼的新可能。

在政策支持與成本優勢推動下，焦爐煤氣制氫仍是鋼鐵行業最具經濟性的供氫方式。由於其含氫量高、能耗低、流程成熟，短期內仍將主導工業副產氫市場。專家普遍認為，在未來5至10年內，焦爐煤氣制氫將持續保持顯著競爭力，而綠氫則將在中長期成為鋼鐵業向近零碳轉型的核心方向。

隨著更多制氫項目陸續落地，中國鋼鐵企業的低碳技術路線正加速成形，從副產氣利用到風光制氫再到氫冶金示範，氫能正在成為鋼鐵業綠色轉型的重要支撐力量。