澳洲礦業公司必和必拓(BHP)報告指出，截至2026年4月止的12個月中，全球用於鋼鐵產業脫碳的投資與融資承諾總計達240億美元；然而高昂的資本成本、取得具價格競爭力的能源與氫氣途徑有限，以及低碳排放鋼鐵的需求不足，仍持續拖延相關的投資決策。

根據必和必拓對鋼鐵脫碳發展的最新評估，儘管新型商業化專案有所放緩，鋼鐵製造商仍持續推進示範專案、研究與技術開發。該公司強調，要實現近零碳排放煉鋼，必須依據區域條件、原物料可用性及現有生產基礎設施，採取多元的技術路線。

主要生產地區的鋼鐵脫碳政策與技術持續推進

必和必拓特別指出包括中國、印度、日本、南韓與歐洲等幾個主要鋼鐵生產地區的最新發展。

在中國，國家碳排放交易體系擴大納入鋼鐵業，以及向雙碳控制框架轉型，正支持著脫碳工作。中國寶武正推進其HyCROF高爐技術與氫基直接還原鐵生產，而河鋼集團則在開發碳捕集技術。首鋼集團亦於2026年9月投運了一座工業規模的高爐煤氣碳捕集試驗設施。

在印度，《綠色鋼鐵路線圖》、計畫將鋼鐵納入碳信用交易計畫，以及制定國家碳捕集、利用與封存(CCUS)路線圖，正在強化相關監管框架。同時，塔塔鋼鐵正開發其EASyMelt改良型高爐技術，而JSW鋼鐵在其Vijayanagar工廠推進再生氫在直接還原鐵生產中的應用。

在日本與南韓，鋼鐵製造商正推進氫基煉鐵、電弧爐及碳捕集技術。日本製鐵與JFE鋼鐵已宣布投資電弧爐產能，而浦項鋼鐵(POSCO)則持續開發其HyREX氫基煉鐵技術。

在歐洲，必和必拓指出歐盟的碳邊境調整機制(CBAM)以及歐盟排放交易系統(ETS)下免費配額的逐步廢除正影響著投資決策，而幾家鋼鐵製造商已延後或修訂了重大脫碳專案。

確定低碳排放煉鋼的三大主要技術路線

根據必和必拓的說法，改良型高爐技術、直接還原鐵-電熔煉爐(ESF)生產以及電化學還原，代表了減少以礦石為基礎之煉鋼碳排放的三條重要路線。據估計，現有高爐的效率提升與製程最佳化，最多可降低20%的碳排放強度。若透過結合頂氣循環與碳捕集技術，則可實現約80%更大幅度的減排。

同時，相較於傳統高爐煉鋼，氫基直接還原鐵-電熔煉爐路線可減少約85%的碳排放，且比傳統直接還原鐵-電弧爐生產方式在不同鐵礦石等級的使用上提供更大的靈活性。目前仍處於早期開發階段的電化學還原技術，則可能透過無碳還原生產鐵，潛在減少高達95%的排放強度。

高爐最佳化與碳捕集專案取得進展

必和必拓表示，其鋼鐵脫碳計畫包含與13家主要鋼鐵製造商合作，這些業者在2025年合計約占全球鋼鐵產量的25%。在其改良型高爐計畫下，必和必拓一直與中國的中天鋼鐵合作進行富氫氣體噴吹。該技術迄今已實現2%至3%的排放強度降低，而估計顯示潛在減幅可超過5%。必和必拓計畫於2027會計年度進行進一步測試。

與阿賽洛米塔爾及河鋼集團合作進行的碳捕集試驗，使用胺基與真空變壓吸附技術，也展示了超過90%的碳捕集率。根據必和必拓的說法，將這些技術商業化應用於高爐煤氣，可使碳排放強度降低約20-30%。

此外，於2026年4月完成的CCUS樞紐研究第一階段，在印度、印尼、馬來西亞與澳洲確定了五個潛在地點。該研究強調碳封存可用性、運輸需求、監管條件與專案經濟性是未來發展的關鍵因素。

皮爾巴拉鐵礦石試驗支持低碳排放煉鋼路線開發

必和必拓亦回報了在開發能將皮爾巴拉鐵礦石應用於低碳排放煉鋼技術方面的進展。2025年12月，必和必拓與中天鋼鐵在中天中國南通工廠完成了商業規模的球團礦試驗，生產出含有55%皮爾巴拉鐵礦石的直接還原鐵級球團礦，超過了最初50%的目標。

同時，必和必拓的ESF研究計畫(包含寶武鋼鐵以及澳洲與德國的研究機構)自2022年以來已進行了100多次試驗，生產了超過2噸的鐵水。試驗展示了在鐵水品質控制、增碳以及生產適合水泥製造之爐渣方面的進展。

該公司強調了位於西澳庫伊納納(Kwinana)的NeoSmelt示範專案，該專案旨在測試豎爐直接還原鐵-電熔煉爐技術。該專案的設計階段已經完成，若通過最終投資決策，目標於2029年進行運轉調試。該合資企業包含AMB Holdings、必和必拓、BlueScope、三井鐵礦開發、力拓與Woodside。