汽車製造商和其他高端鋼材的主要客戶對環保鋼材的呼籲越來越大。但上週在法蘭克福舉行的MBI Infosource Stahltag會議上，發言人表示，情況並非完全一致。

Salzgitter AG的Sebastian Bross表示，大型客戶不斷推動他們採用綠色鋼鐵；有些人希望最快明天就採用綠色鋼鐵。然而，作為分銷部門負責人， Salzgitter Mannesman Handel也看到了下遊的困難。他表示，分銷為那些對轉型、CBAM、信用保險等知之甚少的小客戶提供服務，而這些小客戶對這些事情感到不安。分銷商的任務就是讓人們明白這一點。

當被問及客戶對建築業的接受程度時，Bross提出了一個關於地區差異的觀察。比荷盧經濟聯盟和斯堪的納維亞半島對綠色鋼材有很好的認識，而從歐洲越往東過去的國家，對綠色鋼材的認知就越少。

Georgsmarienhütte集團(GMH)執行長Alexander Becker強調了該集團與大眾汽車在這方面的良好關係，因為該集團最近獲得了大眾汽車的可持續發展獎。但他的印象有一些分歧。大眾或博世等大集團正在轉向綠色鋼鐵，但卻不知道其他企業在哪裡。他指出，公司執行長在演講中所宣稱的內容與採購部門的實際要求之間存在著巨大的認知差距。他表示，有時兩者的認知是完全不一樣的。

在特種棒材產業中，一個顯著的印象是，客戶顯然開始更喜歡電弧爐鋼廠的乾淨足跡，而不是像Saarstahl或Moravia Steel這樣的氧氣路徑鋼廠。Becker認為，他們正在全力運轉，他只能通過產量的轉變來解釋此情況。